1月30日清晨5点，整个机坪笼罩在夜幕之下，空旷而宁静。
此时，紧邻机坪的东航食品虹桥中心热厨车间，已经是一片“热火朝天”的景象。热厨主任张亭和同事们已经换好了工作服、戴上了厨师帽，他们正在为出港航班上的旅客们烹饪特色航空餐、准备“年夜饭”。
春节特色菜“本帮全家福”烩制的狮子头、蛋饺、明虾在锅中冒出热气腾腾的氤氲，大火猛炒的虾仁肉丝年糕酱汁浓郁、锅气十足；卤好的牛肉晶莹透亮，被切成薄片码放在餐盘，在远处的烤炉里，裹上蛋液、撒上芝麻的蛋黄酥点心发出诱人的甜香味，工作台上的绿豆糕被印成“虎头虎脑”和“大红灯笼”的形状。从1月31日除夕开始，这些预示着虎年红红火火、吉祥如意的菜品会出现在东航、上航旅客的餐桌上。
作为航餐生产部的“厨师长”，张亭对航餐制作的各个环节如数家珍：“航空餐从原材料到成品，要经过清洗、挑拣、初加工、配餐、烹饪、速冷、装餐、封箱等数十项步骤，从生食材加工成为一套‘热餐、点心、水果’，我们20余名航餐厨师要从早到晚忙上一整天。”
“今年春节期间，平均每天要供应航空餐2万多份，保障航班近200班，包括东航、上航航班以及国内其他航司航班。”生产管控室负责人陆建国负责航餐的生产管控和航班配餐工作，他说：“这两年受疫情影响、供应热餐的航班比往年少。不过，每年我们都要推出春节特色菜，比如今年虎年主题，我们做的全家福（狮子头、蛋饺、明虾）、虎年绿豆糕、元宝饺子，这些都是费工夫的‘硬菜’，为了让旅客在飞机上就能吃上一口‘年味’，我们加班加点也乐意。”
下午1时，第一批制作完成的航空餐运入成品冷库，张亭暂时卸下了紧绷的神经，而在航食车间的另一边，东航食品虹桥中心航机保障部经理黄磊则开始忙碌了起来。“配上托盘、刀叉、饮料，把航餐从冷库送上飞机，送到旅客的餐桌前，这是我们航机保障部的职责。”早在凌晨三点，黄磊就和同事们来到了工作岗位，清点当天各个航班所需的机供品、饮品，并根据每一班航班的旅客人数配备足量的航空餐食。
为了确保旅客吃到新鲜的菜品，航空餐的运输严格遵循“三个半小时”的时间准则——航餐从出冷库到运上飞机要在三个半小时以内完成。
晚上6时，航空餐已经送到了各个航班上。除夕夜，旅客们在万米高空也能品尝到美味的“虎年特色餐”。
“中国人讲究年夜饭要丰盛美味，是一年中最重要的一顿饭，我们为除夕夜飞机上的这一餐赋予‘年的味道、家的记忆’，做好这一餐，就是我们给旅客送上的最好的新年礼物。”张亭说。
文字：李继成
编辑：吴婷