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相信大家都知道
最近，油价又涨了
涨价后，不少网友纷纷说要买电车
殊不知，电车的价格也一路上涨
特斯拉7天涨价3次
小鹏从昨日起最高涨价2万
……
最新消息
就连二轮电动自行车
也要涨价了！
小牛电动：全系锂电产品将涨价
上调200-1000元不等
3月21日，小牛电动发布公告称， 受上游锂电等原材料（价格）大幅上涨，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200-1000元不等，具体以届时发布为准。
资料显示，小牛电动成立于2014年，是全球领先的锂电两轮电动车企业，小牛电动开创了智能两轮电动车这个新品类。目前，已推出小牛电动 NQi、MQi、UQi、RQi、TQi、GOVA、YQi多个系列电动自行车、电动摩托车和周边文化产品 NIU POWER，以及专业户外运动自行车 NIU AERO、电动助力车BQi、电动滑板车KQi等。
小牛电动自创办以来，保持了高速的增长，截至2021年第四季度，小牛电动全球累计销售超过270万台智能两轮电动车，在国内有3108家品牌体验店及专卖店，覆盖239个城市；同时，进入海外50个国家，并为全球多家共享电动车运营商，提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。
消息一出，网友们惊呆：别说四个轮子，现在连两个轮子都涨价了吗？
此前多家电动车企业已宣布涨价
据不完全统计，今年以来，比亚迪、特斯拉、小鹏、大众等十余家车企都相继提高旗下新能源汽车的售价，涉及数十种车型，涨价金额在1000元到20000元之间不等。
甚至有厂家停止了亏损车型的接单。2月下旬，欧拉旗下两款主力车型白猫和黑猫宣布停止接单。据官方公告，此次欧拉停止接单正是考虑到原材料价格大幅上涨，以黑猫为例，其出售一辆将亏损超万元。
日前，理想汽车CEO李想在社交平台上表示：目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。 二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。
近日，一场堪称“史诗级”的伦镍逼空大战，引起了镍期货的极端行情。对新能源汽车来说，镍是制作三元电池的重要原材料。目前，新能源汽车主流的动力电池是磷酸铁锂电池和三元电池，后者正极材料为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2021年中国动力电池装车量累计154.5GWh，其中有镍需求的三元锂电池装车量为74.3GWh，占比近半。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉中新经纬，镍的涨价主要影响的是新能源汽车三元锂电池的成本。但是，近一年来，行业对大宗商品涨价、供应链材料紧缺的现象已不陌生。
“在镍风波之前，原材料价格早已普遍上涨。比起缺芯等问题，镍的影响不算突出。镍的行情变化很大程度是因为市场的炒作，只是偶然现象，预计对整车售价的影响也有限。”崔东树表示。
崔东树还强调，现在新能源汽车如若涨价，必然是受到多方面压力导致，而不仅是单一的原因。在他看来，如今行业面临着产业链供需错配矛盾。上游的原材料紧缺和下游的需求旺盛，都使中游的厂商承压。“镍风波的出现是又给厂家提了一个信号。企业必须快速提升自身的创新能力，以技术优势来打稳根基。”
镍的最终影响将如何，厂家能否有效消化，也有待观察。华泰期货研究院宏观策略研究总监徐闻宇对中新经纬表示， 在需求侧去碳化的推动下，对于镍等金属的需求增长将是一个长期的过程，这也将推动相关行业的投资逐渐增加，以改善供需两端的缺口矛盾。
后续价格如何？
业内人士预计更多车企将提价
一位资深业内人士对媒体分析， 近期车企与动力电池供应商的谈判逐步落地，预计还有更多车企宣布涨价，可能导致车企进一步分化。
“畅销品牌订单充足，与电池厂商谈成，涨价能对冲电池涨价的影响；品牌力弱的可能因涨价造成客户流失，或是不接受高价电池交不出车，或是咬牙拿高价电池销量下滑。”
工信部也注意到了电池上游涨价的情况。3月18日晚间，工信部披露信息显示，多部委于3月16-17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。
会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
来源：中新经纬微信公众号综编自中新经纬（高铂宁）、中国基金报、成都商报等
编辑：冰糖 责编：桃子
总编：岳凤娟 监制：刘晗
法律顾问：四川斗城律师事务所 洪亮
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